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              格力風管機夏季E4故障如何快速解決?

              格力風管機手操器顯示“E4”故障代碼是什么故障呢?


              查故障代碼表為“排氣溫度過高保護”!出現此故障怎么維修呢?

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              請你思考一風管機E4排氣溫度過高保護的故障點在哪里?


              排氣保護的原理是:壓縮機的排氣溫度直接反映壓縮機內部的工作環境溫度,特別是電機線圈的溫度,高溫會導致腔體內的潤滑油分解, 降低潤滑性能。壓縮機啟動后,如果檢測到壓縮機排氣管溫度高于限定值(早期是130℃,后來降低為120℃),就認為壓縮機排氣管高溫保護,關閉壓縮機和室外風機,顯示E4故障代碼。如果檢測排氣管溫度下降到某溫度值時,則壓縮機重新啟動運行。若連續三次出現上述保護現象, 則不能恢復運行,需要重新上電,才可恢復運行。(斷電復位只能掩蓋一時的問題,并不能解決問題)。


              壓縮機排氣溫度過高保護主要有以下幾種情況:


              一、內外機換氣不暢


              夏季外機過臟,換熱不好,導致排氣溫度過高保護,同時也會伴隨著出現E1   高壓保護。


              二、制冷系統問題;

              2.1、毛細管臟堵;


              2.2、室外機閥門沒有打開或者沒有完全打開;


              2.3、室內、外機連接管道超過5米沒有補加制冷劑(氟利昂)!


              2.4、機組安裝時制冷系統沒有抽真空系統混入空氣或者是真空度不夠;


              2.5、壓縮機缺油運行造成溫升過快;


              2.6、機組制冷時制冷系統缺冷媒;


              2.7、內、外機連接管壓扁,毛細管堵塞;


              三、電路控制部分故障


              3.1、壓縮機排氣感溫包開路、短路或阻值異常;


              3.2、外機制熱時不能化霜;


              3.3、外機主板是否損壞?


              解決方法:


              一、內外機換氣不暢解決方法;


              1.1、外機冷凝器臟堵的解決方法,對于使用了一段時間的室外機冷凝器,一定要清洗冷凝器,冷凝器臟堵以后在空調制熱時內機容易報E4故障,夏季制冷容易報E1高壓保護。請清洗冷凝器即可解決問題。

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              對于濕度過大外機冷凝器結霜太厚,可以使用人為化霜,改善外機換熱環境,就可以解決問題,在設備進入化霜周期時,設備正常的化霜周期是45分鐘一次,在相對濕度超過80%以上時會有短時間排氣溫度過低保護。


              二、制冷系統問題解決辦法:


              2.1、毛細管臟堵;開機后,立即檢查室外機吸氣管是否結霜,結霜則表明毛細管堵。

              更換制熱模式運行,沖刷被堵的毛細管,再轉制冷模式,觀察運行情況。如果確認臟堵,請更換外機毛細管組件。


              2.2、室外機閥門沒有打開或者沒有完全打開;一般安裝人員細心,是不會發生這種情況,多發生在新機調試或者移機以后忘記開閥,檢查閥門,用內六角打開未開閥門閥芯,確認完全打開即可。


              2.3、室內外機連接管道超過5米沒有補加冷媒,風管機冷媒管道超過5米就必須補加冷媒,沒有補加就會造成風管機工作后排氣溫度過高保護;具體的補加方法如下:


              R22制冷劑追加:

              追加冷媒量=(液管長度-5)×每米液管冷媒追加量

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              1.當系統抽真空后,將制冷劑從注氟嘴處注入;

              2.制冷劑的注入量必須用電子秤秤量。經驗法不建議作參考,根據制冷劑(氟利昂)重量來補加比較準確!


              R410A制冷劑追加:

              追加冷媒量=(液管長度-5)×每米液管冷媒追加量


              型號

              液管尺寸

              補充冷媒

              2.6~7.2kW

              6.35

              22g/m


              2.4、風管機調試時必須先抽真空再補制冷劑(氟利昂)最后打開截止閥;


              新安裝的風管機,不管空調設備大小,必須抽真空,抽真空時間不低于30分鐘,如果沒有抽真空或者是抽真空時間太短,使用機組自帶冷媒排空氣,把空氣混入制冷系統,只能把制冷系統的冷媒全部放掉,重新抽真空再定量灌注即可解決問題,不要嘗試用排氣體的方法排出空氣。否則你很難修好,既耗時又耗力!

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              2.5、壓縮機缺油運行造成溫升過快;


              這種情況多出現在機組冷媒泄露,同時帶出大量冷凍油,還有外機在上內機在下,內外機落差太大,機組回油不好,長時間運行壓縮機就會出現缺冷凍油,維修時,抽完真空可以從壓縮機低壓口補進去500毫升冷凍油,解決主機缺油問題,下圖為風管機安裝時內外機連接管道允許的最大長度和最大落差。

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              2.6、機組制冷時制冷系統缺冷媒如何判斷和解決?


              用鉗流表檢測壓縮機電流,電流偏低,排氣溫度高到100℃以上,則表明缺少冷媒(電流正常值范圍6~10A),同時低壓壓力偏低,檢測大閥門壓力,壓力偏低則表明缺少冷媒(R22制冷劑夏季壓力正常值范圍0.45~0.6MPa)。

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              解決方法就是從低壓檢測口補加一定量冷媒問題即可解決。冬季制熱補加可以把主機四通閥線圈提前從主板拆下來,內機運行制熱,就可以從低壓大閥檢測口補加制冷劑。


              制冷時報“E4”故障,第一種情況是系統缺制冷劑導致的排氣溫度上升,直到出現“排氣溫度過高”保護。解決方法就是查漏補焊,再抽真空定量補加制冷劑,記著是定量補加制冷劑,不是借助經驗測量壓力和電流,那個測量的結果不準,因為環境溫度的變化會影響數據的測量。(這種情況故障率比較高)



              2.7、管路堵造成排氣高溫如何解決?


              內外機連接管壓扁,造成冷媒流動不暢,壓縮機回氣壓力低;在管路上查找容易變形的地方,撥開保溫棉,仔細檢查銅管是否因擠壓變形,如果有變形請修復,不能恢復請更換銅管;有一種人為縮小管徑,就是為了降低安裝成本,手段都是用到極限,故意把液管(高壓管)Φ12.7mm的銅管改成Φ9.52mm,把汽管(低壓管)Φ19mm改為Φ15.9mm,這種結果是回氣結霜,你還很難查詢,故障太隱蔽,請你留心管道中間的管徑,就可以發現問題。


              毛細管和過濾器堵了,造成制冷劑不能回到壓縮機,壓縮機排氣不斷上升直到120度保護為止。解決方法就是找到堵的地方,疏通管道或者更換毛細管組件,再用氮氣保壓檢漏,沒有問題就可以抽真空定量補加制冷劑,和上面一樣。


              三、電路控制部分故障引起E4如何解決?


              3.1、壓縮機排氣感溫包開路、短路或阻值異常;這個位置也是一個重點預防,壓縮機排氣感溫包是50K?,如果感溫包開路或者是短路都會報壓縮機排氣高溫,如果開路找到斷開點接上就可以解決問題,如果是人為短接,請分開短接點,如果感溫包阻值發生偏移,請更換新的50K?銅頭感溫包;如果發現人為把排氣感溫包拔出的,請恢復原位,如果壓縮機失去排氣感溫包保護,下一步就該報H3壓縮機過載保護或者E5壓縮機過電流保護。


              3.2、冬季外機冷凝器感溫包溫度偏移,導致外機制熱時不能化霜;這種情況發生的幾率不高,一旦出現,外機冷凝器會有很厚的冰,內機持續工作,外機冷凝器上的冰是越集越厚,解決辦法就是用熱水人為除冰,這個方法有點慢,或者把內機人為開啟制冷,冬季要開啟制冷,只能把室內環境感溫包用棉布包著放在熱水里,除完冰才能檢查室外冷凝器感溫包阻值是否脫貨或者是阻值偏移,脫落請恢復原位,阻值偏移請更換即可。


              3.3、外機主板損壞,如果排除了內機換氣問題,外機換熱問題,制冷系統也不缺冷媒,管路也沒有壓扁,銅管規格正確,壓縮機排氣感溫包阻值正常,還是出現E4故障,就只能是更換一下外機主板試試。


              請根據現場情況對號入座,把工程安裝不合格的統統排除,問題也就蕩然無存,按照上面的解決方案解決。


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